seo | dichvuseo

Toyota Fortuner 2016 My Dinh cung cap trong nam mau sac hap dan

Dec 7th 2015 at 6:30 PM

Lexus, thương hiệu hạng sang của Toyota sẽ giới thiệu một m

Toyota Fortuner 2016 TRD

hình khái niệm mới tại Bắc Mỹ International Auto Show (NAIAS) 2012 vào tháng Giêng. Được thiết kế bởi công ty thiết kế Calty từ Newport Beach, California, một mô hình mà dịch các khái niệm về các thiết kế mới được tạo ra bởi các Lexus. Tính đến đầu của đoạn này xác định ảnh đã được tiếp xúc trước khi có thêm thông tin sẽ xuất hiện vào tuần tới.Tại Bắc Mỹ International Auto Show 2012, sẽ bắt đầu vào ngày 09 Tháng 1 năm 2012, hai model mới Bentley Continental V8 sẽ được chính thức giới thiệu. Sử dụng động cơ V8 mới với công suất 4.0 lít hệ thống sạc turbo kép, model Coupe GT và GTC Convertible là không chỉ mạnh mẽ, nhưng cũng đã chứng minh thành tích xuất sắc trong phát thải ở mức thấp nhất trong phân khúc xe sang trọng cao cấp như Bentley.So với phổ biến động cơ W12 6.0 lít mạnh mẽ hơn, động cơ V8 mới là ấn tượng không kém khi sản xuất 500bhp quyền lực tối đa @ 6.000 rpm và một số mô-men xoắn tối đa 660Nm @ đặc biệt 1,700-5,000rpm. Động cơ hiệu suất cao, sau đó được kết hợp với 8 hộp số tự động với cuộc họp mới nhất gửi đến, cung cấp một mức độ tăng tốc từ 0-100km / h trong chưa đến 5 giây và gia tốc cực đại lên tới 290km / h.Đồng thời, mức độ phát thải và sản lượng kinh tế đã tăng khá ấn tượng với khả năng đi được quãng đường 800km với một bình xăng đầy. Đầy đủ chi tiết và số liệu chính thức sẽ được công bố vào đầu năm 2012. Theo Bentley, sự ra đời của động cơ V8 mới đã hoàn thành cam kết của họ đối với môi trường thông qua việc phát triển hệ thống truyền động mang nền kinh tế nhiên liệu và lượng khí thải CO2 thấp lên đến 40 phần trăm.

American Honda đã công bố họ sẽ trưng bày bốn mô hình mới tại Bắc Mỹ International Auto Show 2012 vào tháng Giêng năm tới, bao gồm cả các phiên bản dự thảo mới nhất của chiếc xe thể thao Acura NSX. Mô hình NSX Concept sẽ giới thiệu những thiết kế tiên tiến nhất sẽ được áp dụng cho các mô hình siêu xe Acura, dự kiến ​​sẽ là một phiên bản của các huy hiệu Honda cho các thị trường bên ngoài nước Mỹ.

Nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, tất cả chúng ta sẽ chứng kiến ​​sự hồi sinh của NSX huyền thoại ở thị trường thế giới trong năm 2014. Theo báo cáo trước đó, thế hệ mới nhất của NSX sẽ theo xu hướng hiện tại của việc sử dụng hiệu suất cao công nghệ động cơ hybrid

C4 mới của Citroen, một mô hình thú vị hơn của châu Âu sẽ được chính thức ra mắt trên thị trường vào ngày 16 tháng 12 năm 2011. Nó hoàn toàn được nhập khẩu nguyên chiếc từ mô hình, giá cả được đặt ở khoảng RM125K C4 và được trang bị với các tính năng khác nhau và các công nghệ mới nhất.

Các mô hình hatchback năm cửa nhỏ gọn mà cung cấp một thiết kế mới mẻ và hiện đại, được trang bị một động cơ 1.6 lít THP bersesaran với sức mạnh 156hp @ 5,800rpm và mô-men xoắn tối đa 240Nm @ 1,400rpm, lần lượt giao phối với một EGS sáu tốc độ.

Để biết thêm thông tin, ngày đẹp trời, chúng ta hãy chờ đợi cho đến khi ra mắt sẽ được tổ chức trong một vài ngày.

Theo tin tức báo chí, DRB-Hicom, mà cạnh tranh với Naza Group và Datuk Seri Mohd. Nadzmi Mohd. Salleh để có một cổ phiếu của công ty ô tô quốc gia đầu tiên của nước này, Proton Holdings Berhad, có tiềm năng để có ít nhất một cổ phần 30 phần trăm sẽ được phát hành bởi Khazanah Nasional Bhd. (Treasure).

Chỉ cần các vấn đề là gì khi điều này là nếu giá thầu thành công, sẽ DRB-Hicom có ​​thể lái xe thành công cho Renault trong một nỗ lực để làm cho một công ty sản xuất xe hơi thành công như Kia và Hyundai?

Nhiều người hoài nghi về khả năng của DRB-Hicom để cung cấp cho động lực mới cho Renault, lo lắng rằng tập đoàn khổng lồ của nước này chỉ muốn làm cho Proton như là một nơi để tạo ra lợi nhuận ngay lập tức. Nó có thể là dưới sự quản lý của DRB-Hicom tất cả chúng ta sẽ thấy Proton không còn sản xuất xe của riêng mình?

Có một khả năng Proton chỉ cần cài đặt một chiếc xe khác sau này, ví dụ cài đặt Volkswagen (VW) trong các nhà máy công nghệ cao tại Tanjung Malim? Mối quan hệ giữa DRB-Hicom và VW không còn là một bí mật, do đó kế hoạch đã được điều chỉnh kể từ khi sự thất bại của Proton-VW liên doanh.

Tôi tự hỏi nếu những sai lầm lịch sử làm Proton trước sẽ được lặp đi lặp lại. Chúng ta hãy nhớ lại những tác động của mất mát sản phẩm cho Toyota, nhưng hình ảnh của Toyota trong mắt công chúng tại các chi phí của sự tự tin của người tiêu dùng trong những thương hiệu ô tô địa phương đầu tiên trong cả nước.

Trong số đó là các mô hình sản xuất và nhà vô địch Tiara, không chỉ không có lợi nhuận, nhưng các khách hàng sở hữu những chiếc xe mô hình và nhận được hiệu ứng chấn thương như thể mệt mỏi của những chiếc xe được sản xuất bởi Renault.

Proton bây giờ cũng được thành lập với các loại xe như dòng Persona Elegance, Savvy, Exora và Saga. Những nỗ lực liên tục trong sản xuất mô hình mới nên được tiếp tục, mặc dù kế hoạch này được điều chỉnh bởi các quản lý trong Proton tiếp tục mà không bị gián đoạn.

Nếu DRB-Hicom, Proton quản lý để có mộ

Toyota Fortuner

lớn cổ phần của 47,2 phần trăm phát hành của Kho bạc, họ có để cung cấp cho một khởi đầu để người Malaysia về các kế hoạch của họ trước Proton. Niềm tin tiêu dùng trong Proton nên được duy trì. Nếu sai, Proton sẽ trở thành lịch sử.

Ford giới thiệu các thao Zetec S biến trong hàng ngũ của các model Focus hoàn toàn mới đang được công nhận nhiều hơn. Đặc biệt đối với khách hàng ở Anh, Ford Zetec S kết hợp nhân vật thể thao với sự ra đời của 1,6-lít xăng EcoBoost 180ps động cơ. Dựa trên mô hình Zetec hiện tại, nó liên quan đến việc bổ sung thêm một bộ toàn bộ cơ thể bao gồm một mặt trận nhiều phong cách độc đáo và spoilers phía sau, bánh xe hợp kim 17-inch với hệ thống treo thể thao, bàn đạp thể thao bằng nhôm, đèn LED phía sau và nút khởi Ford Power.

Ford Focus Zetec S là bây giờ có sẵn trong phiên bản năm cửa và phiên bản thực tế sẽ theo vào tháng Hai năm 2012. Bốn loại động cơ được cung cấp bao gồm động cơ xăng 180ps 1.6 lít tăng áp EcoBoost có khả năng đạt tốc độ tối đa 222km / h và tăng tốc từ 0-100km / h trong 7,9 giây, và lượng khí thải CO2 chỉ 139g / km. Đối với mô hình Zetec S với 1,6 lít TDCi 115ps động cơ, nó có những đặc điểm của công nghệ ECOnetic như nút tự động start-stop, chế độ ECO Ford, chỉ cần số, hoạt động vỏ lưới tản nhiệt và sạc tái sinh thông minh.Ngoài ra, cũng có sẵn là 1.6 lít động cơ xăng 125ps Ti-VCT và 2,0 lít TDCi 163PS, có thể được xác định bằng cách thủ công hoặc tự động PowerShift truyền. Doanh số bán hàng tại Anh đã bắt đầu chào giá đường (OTR) được thiết lập từ £ 18,745.00.Không bao giờ xuất hiện tại Geneva Motor Show tháng 3 năm 2011, Skoda đã phát hành hình ảnh mới VisionD khái niệm mô hình. Mô hình với khái niệm thiết kế thời trang mà cung cấp một dấu hiệu rõ ràng của sự chỉ đạo của thiết kế mới của Skoda sẽ được áp dụng cho tất cả các mô hình trong tương lai. Lấy cảm hứng từ thiết kế cổ điển với chiều dài cơ sở dài và phía sau ngắn, Skoda nói đó là một điều kiện tiên quyết cho một kiến ​​trúc ô tô thành công.

Bây giờ, nếu chúng ta nhìn xung quanh chúng ta, có rất nhiều xe ô tô mới có tính năng thể thao lái xe và hướng. Hầu hết các xe sản xuất tập trung hơn vào phân khúc sedan gia đình của họ, hoặc cho những người tìm kiếm một cách an toàn để có một chiếc xe với tính năng thực tế bao gồm các hành khách thân thiện mang nhiều mục. Bên cạnh đó có một chiếc xe nhỏ gọn như vậy đó là lý tưởng cho việc lái xe thoải mái trong thành phố, mặc dù giá bán đắt vẫn nhanh nhẹn. Đối với những người khao khát một tính năng mô hình xe thể thao lái xe nhanh chóng và cảm thấy kinh nghiệm của góc ở tốc độ cao, nó là khó khăn hơn để làm cho sự lựa chọn đúng.

Ngay bây giờ tôi đang mơ trở lại để lái xe một chiếc xe thể thao tính năng tôi đã nói trước đó, nó được biết đến chân trái của tôi đã gần hai năm, tôi đùa giỡn với hướng dẫn ly hợp, thèm một số loại je. Ni tự động Myvi pun tôi đã có một cảm giác tôi cảm thấy bất cứ điều gì khác khi bawak'm ngắn, tôi hối hận vì bán Satria 1,8 pulak tôi sử dụng đó. Nhưng khác trước, khi chúng ta không bao giờ bawak xe tự động, rõ ràng là chúng tôi muốn nếm trải nghiệm đó, sau này ông lộn xộn khi người ta không đủ thông minh để biết bawak xe ô tô. Nhưng cuộc đời của bánh xe, tôi đã khóc cho đến khi tôi quay trở lại để lái xe của nhãn hiệu có tính năng xe thể thao với đặc điểm xử lý tuyệt vời và có thể đạt tốc độ cao một cách nhanh chóng khi cần thiết.

Đối với tôi những chiếc xe hoàn hảo tôi chọn ngay bây giờ là một mô hình mà Proton Satria Neo.Tên của chiếc xe là để chơi, hơn nữa không có nhiều ngân sách mà, Savvy tay thứ hai tiêu chuẩn là thích hợp nhất và đáng giá. Đối với tôi đây là một Savvy tuyệt vời, mặc dù thực tế rằng ở một mức độ tôi bị ảnh hưởng bởi sự thành công của mô hình hai cửa vào năm 2011 APRC mùa.Nhiều chiếc xe hai cửa là không thực tế, nhưng như thường lệ, chúng tôi không hoàn toàn hiểu được người dân một chút về mọi phân khúc xe ô tô sản xuất. Savvy phân khúc khác, không cho gia đình hoặc cho những người thích để chở hành khách. Mô hình này là tập trung hơn vào các trình điều khiển một mình, trong ngắn hạn, chúng tôi không phải là lạ để lái xe thượng lưu đến hạ lưu dọc.

Một chút thông tin tóm tắt, Savvy đến CamPro bersesaran 1,3 và 1,6 lít, nhưng tôi chắc chắn ưa thích biến thể với một động cơ 1,6 lít. Savvy cung cấp sức mạnh của một 110hp 1.6L @ 6.000 rpm và mô-men xoắn tối đa 148Nm tại 4000 rpm, nó đã quá đủ cho một mô hình với một trọng lượng chỉ 1184kg. Một số khác tôi rất hài lòng với hệ thống phanh đĩa trên cả bốn bánh xe, những đặc điểm của một rất cần thiết. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, còn có một mô hình đặc biệt, Satria Neo R3 Satria Neo CPS và mạnh hơn, nhưng đối với tôi nó là đủ tiêu chuẩn Savvy, ngân sách pulak chạy sau tháng.

Savvy thú vị này không chỉ là một thiết kế thể thao, nhưng tính năng kiểm soát Lotus chỉnh. Việc sử dụng một chiếc xe trông không có trên đường nhưng đi xe của mình và xử lý hancus là gì. Đó là những gì tôi cảm thấy khi lái xe Wira 1.5 trước đó, hãy tiếp tục je sau dimodified nhưng về kiểm soát ở những khúc cua không phải là rất táo bạo, tôi muốn giải trí, lơ lửng như je, đập trái tim làm.

Tôi đã bắt đầu một cuộc điều tra về các cửa hàng second hand Savvy sử dụng chiếc xe xung quanh thành phố nơi tôi sống. Nhưng tôi đã rất ngạc nhiên quá để thực hiện, khó khăn ngay bây giờ muốn nhìn thấy loài tu ni, ai muốn pulak mô hình với một hộp số tay. Đổ mồ hôi jugak từ một cửa hàng đến cửa hàng khác, tôi khám phá hai hoặc ba tuần trước, nhưng vẫn không được đáp ứng. Nếu có con đường duy nhất 1.3 và 1.6 biến thể, tại sao cả hai ổ đĩa Myvi je. Chóng mặt thực hiện, những gì bây giờ Satria Neo 1.6 dẫn áp dụng đối với các loài quý hiếm đã xảy ra? Tin xấu là, tôi đã không có thời gian để làm cho thu mục, Pula đột nhiên bắt đầu biến mất khỏi thị trường.Nhưng sự thật là có một mô hình bán hàng đang được sử dụng trên thị trường, nhưng tôi đã nhận rất nhiều con

Toyota Fortuner 2016

tôi Usha trong Mydah.my. KL nhiều phía la, nhưng không bao giờ có xung quanh để mà pulak tôi sẽ cho.

Nhưng takpe, tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm jugak tôi rằng để đáp ứng các linh hồn của một tay đua mà luộc. Không để cạnh tranh trực tiếp, nhưng tu la, lãi suất có chương, mỗi jugak Giống như mọi người khác, nếu tôi đã làm điều đó quan tâm có thể không được thực hiện. Ngoài các tính năng phù hợp với nhân vật thể thao như một chiếc xe thể thao, một trong những lý do tại sao tôi đã chọn Savvy là vì giá ứng dụng mà có thể nói là hợp lý. Sau khi tất cả, tuổi Savvy ban hành từ giữa năm 2006 vẫn còn trẻ. Không quá tệ so với các model thông thường Satria người đang ở độ tuổi trên 15 năm. Giá áp dụng cho các mô hình sản xuất 2006 - 2008 Tôi nhìn xung quanh RM24K lên đến RM32K, thấp-tu dah.

Khi bạn đã có một chút sau đó sửa đổi nó la, cho vào ống xả, hấp thụ trao đổi các môn thể thao, một chút xì hơi đến các bộ phận động cơ, FUH, tỷ lệ đó phải là thiên thạch. Muốn đi uốn cong không có vấn đề, xe ánh sáng với những đặc điểm ấn tượng của Lotus, phải punyalah tự tin. Nội thất của chiếc đệm mà đã là discus khá lớn. Nếu có ngân sách nhiều hơn, thay đổi hình dáng bên ngoài pulak-phong cách Neo R3 hoặc CPS, phải gempak kiệt sức. Cô Tu xe thể thao tinh vi xuất tại Malaysia, terbaiklah. Nhưng như tôi đã nói trước đây, không nhiều người sẵn sàng mua một chiếc xe trong phân khúc của Satria Neo, những gì khác nó có thể là nhận thức sai la.

* Cập nhật vào 15/12/2011 - Để có được thông tin chính thức Exora Bold và Prime, bạn có thểbấm vào đây. Đối với hồ sơ, các sự kiện trong bài viết dưới đây biến thể thích hợp đặt tên Exora Bold và Thủ là không phù hợp theo công bố của Volkswagen ngày hôm nay. Cám ơn.

Ngay Proton sẽ ra mắt model MPV Exora FL (facelift) Các mong đợi nhất thông qua sự giới thiệu của hai biến thể mới Exora Bold và Prime. Theo các nguồn tin tôi nhận được một vài ngày trước đây, sau bốn biến thể chủ yếu được cung cấp cho khách hàng, cụ thể là; Exora Standard (B-Line), được cung cấp CamPro CPS và phù hợp với một chỉ số tay, thứ hai là một biến thể Exora Bold (M-Line), động cơ và truyền thông số kỹ thuật cũng giống như B-Line biến thể, nhưng có phải là lựa chọn của 4AT hộp số tự động ,

Các biến thể thứ ba là Exora Bold phiên bản H-Line, là một mô hình hàng đầu với sự xuất hiện của CamPro CFE (Charge hiệu quả nhiên liệu) hệ thống tuabin hỗ trợ để tăng mô-men xoắn. Đối với Exora Bold H-Line, nó được trang bị một hệ thống truyền dẫn duy nhất của loại 6 cấp CVT.Các biến thể thứ tư là phiên bản cao cấp với các đặc tính sang trọng hơn của Exora Thủ tướng Chính (Premium Line), động cơ và hộp vẫn giữ nguyên như H-Line Exora Bold, chỉ có sự khác biệt đáng kể giữa hai tham gia vào việc hoàn thiện nội ngoại thất.

 

So với tiêu chuẩn Exora, Exora Bold và Thủ tướng Chính tính năng phía trước và thiết kế phía sau là hấp dẫn hơn, bao gồm thay đổi cản, lưới tản nhiệt và lượng không khí buồng phía trước, với 'bôi đen', ốp chân tường mới với cản sau, đèn combi phía sau đèn pha của nó với các tính năng LED và hun khói, và bên điện gương có thể gập điện. Không quên phanh đĩa bốn bánh với ABS và EBD. Đối với phiên bản cao cấp của Thủ tướng, có một số tính năng thú vị hơn như ấm kết thúc Xám kim loại màu với lưới tản nhiệt, lượng không khí phía trước và trang trí phía sau, chrome kết thúc với đèn sương mù tròn, cũng như sự khác biệt về màu vành 16-inch thể thao ở giữa cả hai biến thể (Bold - Silver Artic, Prime - Riche Gold).

Proton Exora Bold (H-Line) và Thủ tướng Chính (Premium Line) cung CamPro CFE với sản lượng điện 138hp và mô-men xoắn tối đa 205Nm xoay động cơ tối đa bắt đầu từ thấp tới 2.000 rpm.CamPro CFE hỗ trợ bởi hệ thống turbo với việc sử dụng hộp số CVT 6 tốc độ, hứa hẹn hiệu suất ổn định thông qua một sự gia tăng đáng kể trong sức mạnh động cơ, làm cho lái xe thông thạo hơn và thoải mái trong một loạt các điều kiện đường xá, chẳng hạn như khi làm một hành khách và hành lý với công suất đầy tải. Nếu bạn lái xe có trách nhiệm, Renault tuyên bố CFE động cơ là kinh tế hơn động cơ CPS thường xuyên.

Chạm vào nội thất, tính năng Exora Bold bảy chỗ ngồi trong khi Exora Thủ dành riêng cho những người yêu thích MPV sang trọng với nhiều tính năng hơn, cung cấp sáu chỗ ngồi, nơi cả hai được trang bị với hai hàng ghế thuyền trưởng (2 Row Captain Seat) trông khá thanh lịch. Bold exora H-Line và Thủ nhau cũng nhận được một kết thúc hoàn toàn bằng da được chia đệm và tay lái, và dụng cụ cần số và các tấm cửa đều kết thúc bằng da độc quyền cho mô hình Prime. Tiếp theo để biến Prime, nó cũng được trang bị với 'đơn vị đứng đầu' màn hình cảm ứng với một hệ thống định vị, bao gồm cả màn hình vui chơi giải trí trong nhà gắn trên tựa đầu của người lái xe và hành khách phía trước. Cũng được trang bị cho cả hai biến thể là một tính năng cao cấp một camera quan sát phía sau với một màn hình hiển thị trong kính chiếu hậu để hỗ trợ lùi.

Ngoài ra, sự quan tâm và một số tranh cãi liên quan đến hàng loạt cao thủ là khi Renault sử dụng gỗ có hoa văn kết thúc trong bảng điều khiển, bao gồm cả đóng gói trong điều hòa không khí phễu, điều khiển trung tâm và thiết bị mụn ở đầu trang. Có lẽ việc sử dụng các mô hình gỗ 'Cubic Regency wallnut' nó làm cho sự xuất hiện ấn tượng hơn và các bộ phận nội thất của nó trong nhận thức sang trọng, nhưng chính xác nhất chỉ có thể được tạo ra khi tất cả chúng ta thấy ở các showroom sau hơn xem xét thông qua hình ảnh của một mô hình nguyên mẫu bị rò rỉ gần đây ,

Bold exora H-Line được cung cấp trong năm màu sắc hấp dẫn bao gồm các màu mới nhất Elegant Brown, trong khi Thủ tướng chỉ cung cấp các màu sắc độc nhất Absolute Brown. Cảm động về giá sẽ được cung cấp cho người dân Malaysia, Exora Bold H-Line và trang bị động cơ tăng áp Thủ CFE nhiên tăng nhẹ giá phù hợp với các tính năng mới nhất được giới thiệu. Vì vậy, đến nay giá ước tính vẫn chưa được xác nhận cho Exora Bold H-Line là khoảng RM80K ++, trong khi giá là thân cận với Thủ Exora RM90K. Có lẽ một ít tốn kém so với các phiên bản trước đó Exora, nhưng nói "mua một trong những ngọn để mặc" có thể đú

Toyota Mỹ Đình

với các biến thể mới Exora FL.


0 comments
Please to comment

sign in

Username
Password
Remember Me


New to IM faceplate? join free!

Lost Password? click here